1. ID 22396
  2. Vytlačiť podnet
  1. Úvod
  2. Ružinov
  3. Prestavba privádzačov Dolnozemská a Einsteinova na D1 v BA

Prestavba privádzačov Dolnozemská a Einsteinova na D1 v BA

Zodpovednosť za riešenie: Národná diaľničná spoločnosť

Uzavretý
Ružinov-
meno
Jaroslav 27. októbra 2015

Podnet pre NDS: V akom stave je projekt prestavby privádzačov Dolnozemská a Einsteinova na D1 v BA o ktorom sa hovorilo minulý rok? Podľa informácií v médiách som čakal, že sa bude stavať v roku 2015. Vyskytli sa nejaké problémy? Bude sa dielo realizovať? ak áno, kedy? Ďakujem.Jaro

0 hlasov
28. október 2015

Odpoveď samosprávy

Dobrý deň,

Národná diaľničná spoločnosť plánuje s vybudovaním novej križovatky Einsteinova v roku 2016.

S pozdravom,

Mgr. Veronika Lattová
Špecialista masmediálnej komunikácie
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.
12. máj 2017

Michal Bordáč

Prestavba privádzačov Dolnozemská a Einsteinova na D1 v BA

Dobrý deň, toto už malo byť hotové v roku 2016 https://www.odkazprestarostu.sk/bratislava/podnety/22396/prestavba-privadzacov-dolnozemska-a-einsteinova-na-d1-v-ba
27. máj 2017

Odpoveď samosprávy

Dobrý deň,
Na projekt prepojenia D1 na Einsteinovu ulicu nie je dodnes ukončené územné konanie. Z tohto dôvodu NDS nemôže pokračovať v ďalšej investičnej príprave projektu.
S pozdravom

Tím NDS
20. január 2018

Pozorovatel

Dobry den,

otazka pre NDS: je uz na tento projekt vydane stavebne povolenie a kedy sa zacne s realizaciou?

Dakujem za odpoved
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
25. január 2018

Odpoveď samosprávy

Dobrý deň,

príprava stavby bola pozastavená a vyradená z investičných akcií NDS, a.s.

S pozdravom

Tím NDS
04. august 2019

Miro

Dobry den,

uvazuje NDS o opatovne zaradenie tohto problemu do investicnych akcii?

Dakujem
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
04. august 2019

Miroslav Švantner

Preco NDS vyradila stavbu z investicnych akcii?
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
05. august 2019

Pozorovatel

@Miroslav Švantner

Z niektorych krokov a argumentacie NDS sa skutocne zastavuje rozum...
Vyjazd z Einsteinovej by vyrazne zjednodusil dopravnu situaciu - vyriesil by terajsi lievik, ktory vznika na Pristavnom moste.

Staci si precitat niekolkorocnu komunikaciu s NDS a jej argumentaciu "ako to nejde", ohladne vyznacenia 3 pruhov na moste Lafranconi v smere do Ml. doliny. Pritom 3 pruhy v smere do Petrzalky su uz vyznacene min od roku 2014.
https://www.odkazprestarostu.sk/bratislava/podnety/41320/most-lafranconi-vyznacenie-3-pruhov-v-smere-do-ml-doliny
SúhlasímNesúhlasím +1 -0 +1 Nahlásiť
06. august 2019

Odkaz pre starostu

Dobrý den,
podnet opätovne preposielame zodpovednej inštitúcii.

Matúš Sedlák
Odkaz pre starostu
[email protected]
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
08. august 2019

Odpoveď samosprávy

Dobrý deň,

stavba bola vyradená z investičných akcií na základe dopravno-kapacitného posúdenia, ktoré neodporúčalo realizáciu nových napojení z Einsteinovej na D1. V tomto čase preto NDS neuvažuje s opätovným zaradením predmetnej akcie do svojho plánu.

S úctou

Tím NDS
Zobraziť históriu úprav
08. august 2019

Miroslav Švantner

Dobry den,
prosim Vas, mozete zverejnit to dopravno-kapacitne posudenie? Kto ho vypracoval?
Ved sa nejednalo o nove napojenia na D1 ale o presun existujucich napojeni na ine vhodnejsie miesto.

Dakujem
SúhlasímNesúhlasím +1 -0 +1 Nahlásiť
08. august 2019

Pozorovatel

Pripajam sa k pripomienke p. Švantnera a doplnam:

1/ V case zverejnenia realizacie v roku 2014 prebehlo alebo neprebehlo dopravno-kapacitne posudenie ?
Ak ano mohli by ste ho zverejnit spolu a posudenim na zaklade, ktoreho bola realizacia zamietnuta.

Vsetci vodici, ktori jazdia predmetnym usekom mozu potvrdit, ze napojenie od Einsteinovej v lieviku s pripojenim z Dolnozemskej je celodenne pretazene, nie len v rannej spicke. To, ze by sa sa na predmetnom useku po realizacii noveho pripojenia z Einsteinovej vyrazne zvysila bezpecnost a plynulost premavky ani nehovorim.

2/ za 5 rokov predpokladam, ze sa intenzita premavky v predmetnom useku iba zvysila, kedze vodici nemaju inu alternativu prejazdu cez Dunaj

3/ zaujimavy prehlad o plynulosti napojenia ponuka aj Google na svojich mapach ( v prilohe)

Dakujem
P.S. chcel by som vidiet dopravno-kapacitne posudenie a posudenie "hodnoty za peniaze" pri planovanej vystavbe tunela popol privodny kanal VD Gabcikovo, ktory Min. dopravy planuje vybudovat, ked je problem vybudovat takuto "prkotinu" na Einsteinovej, ktora by sluzila x-nasobne vacsiemu poctu obyvatelov...
ale to je uz ina tema ...

http://www.vvb.sk/cms/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=111&cntnt01origid=70&cntnt01returnid=39

https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/425831-gabcikovo-ma-podist-pochybna-cesta/

https://www.tvnoviny.sk/ekonomika/1968408_pod-dunajom-planuju-vybudovat-tunel
SúhlasímNesúhlasím +2 -0 +2 Nahlásiť
03. september 2019

Pozorovatel

@admin

Mohli by ste prosim vyziadat od NDS podklady v zmysle predchadzajucich dvoch prispevkov?
Moze ich zverejnit na svojej stranke a tu uviest link na dokumenty.
Dakujem
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
27. september 2019

Pozorovatel

admin OPS
stale bez odpovede od NDS...
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
16. júl 2020

Pozorovatel

@admin

Mohli by ste prosim vyziadat od NDS podklady v zmysle dvoch prispevkov z 8.8.2019?
NSD ich moze zverejnit na svojej stranke a tu uviest link na dokumenty.
Dakujem
SúhlasímNesúhlasím +1 -0 +1 Nahlásiť
18. august 2020

Pozorovatel

@admin

NDS sa stale nevyjadrila. Poprosim vyziadat stanovisko.
Dakujem
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
29. jún 2021

Odkaz pre starostu

Dobrý deň,

NDS bola opätovne dopýtaná na doplňujúce otázky.

S pozdravom,
Barbora
Administrátorka portálu Odkaz pre starostu
SúhlasímNesúhlasím +1 -0 +1 Nahlásiť
01. júl 2021

Odpoveď samosprávy

Dobrý deň,

z dôvodu preverenia opodstatnenosti pripravovanej investície bolo v 09/2017 Výskumným ústavom dopravným v Žiline spracované dopravno – kapacitné posúdenie. V zmysle záverečného zhodnotenia je konštatované lepšie lokálne rozptýlenie dopravnej záťaže, avšak s negatívnym dopadom na rýchlosť dopravného prúdu. Vzhľadom na výsledky mikrosimulačných scenárov z dopravno-inžinierskeho hľadiska sa navrhované technické riešenie prepojenia D1 s Einsteinovou ulicou neodporúča realizovať.

S úctou

MEDIA TÍM NDS
Zobraziť históriu úprav
02. júl 2021

Pozorovatel

Dialnica je sice nadradena dopravna infrastruktura, ale kedze je postavena "stredom" Bratislavy, je vyuzivana vo velkej miere aj ako vnutromestsky tranzit, ktoremu by velmi pomohlo zrealiziovanie tychto vyjazdov.
Nuz skoda...

Zial ani D4 nepomoze odlahcit Pristavny most v najblizsich rokoch vdaka "genialnym" rozhodnutiam dvojice "Strapatý + Kríčok" pri krizovatke D1/D4
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
02. júl 2021

Miroslav Švantner

@Pozorovatel - plne s vami suhlasim, zdravy sedliacky rozum vravi nieco uplne ine ako "dopravno – kapacitné posúdenie" s peciatkou... Ale tak co uz - kapacitne posudenie s peciatkou je pre nas "laikov" nepriestrelny argument.
Uz by to mohol zvratit len nejaky kajucnik, ktory by sa priznal, ze to posudenie bolo zmanipulovane, aby sa touto upravou nezlepsila situacia na obchvate a mohli sa cucat dalsie peniaze na "studie a vylepsenia obchvatu". :)
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť
02. júl 2021

Pozorovatel

@Miroslav Švantner

V BA by sa dali na dialniciach s minimalnymi nakladmi zrealizovat viacere vylepsenia, ktore by zlepsili plynulost a bezpecnost premavky, ale namiesto hladania sposobov ako by sa dali zrealizovat vacsinou zial prichadzaju odpovede ako to nie je mozne. :-(
SúhlasímNesúhlasím Nahlásiť

Diskusia

Pridajte obrázky
Prihlásený ako
Pridaním komentáru súhlasím s pravidlami používania

Sledovať riešenie podnetu
Chcete byť informovaní o ďalšom vývoji podnetu? a sledujte jeho riešenie.

« Predchádzajúci podnet   stlačte klávesu doľava stlačte klávesu doprava   Nasledujúci podnet »