1.Po rozkopávkach prepadanie vozovky-ťažká dvojsmerná premávka-kamiony s autobusmy.
2.Vykopanie vsakovacej jamy na odvod dažďovej vody priamo v zákrute pri kraji plotu-podložie štrkopiesky-piesok.
3.Veľké vozidlá sa vyhýbajú len v zákrute-úzka vozovka pri kamione s návesom musia aj cúvať.
Dôsledok:Plot sa v dôsledku všetkých troch opísaných skutočností v troch sekciách v zákrute začína vychyľovať do strany zákruty a začína praskať.
Táto komunikácia je vhodná len pre vozidlá do 3,5 tony.
Matej Muntág