Kláštorská-priechod pre chodcov-chýbajúci

Prihlásiť sa cez Facebook

Jednoduché prihlásenie bez použitia hesla.

alebo

Váš e-mail

Heslo

Zapamätať si prihlásenie

Zabudol som heslo   |   Registrácia

Prihlásiť sa cez Facebook

Kliknite pre jednoduchú registráciu a možnosť prihlasovania sa bez použitia hesla.

alebo

Registrujte sa so svojou e-mailovou adresou.

E-mail *

Heslo *

Opakovať heslo *

Nasledovné informácie pomôžu samosprávam lepšie porozumieť Vašim potrebám. Údaje budú využité len pre účely štatistického vyhodnotenia a nikdy nebudú poskytované samospráve či inej tretej strane v nespracovanej forme, viazané na konkrétneho užívateľa. Na portáli sa zobrazuje len uvedené Meno.

Meno *

Vek *

Priezvisko

Pohlavie * Vyberte Žena Muž

---

Mesto/obec (aktuálneho pobytu) * Alekšince Babín Bánov Bánovce nad Bebravou Banská Bystrica Bátovce Biely Kostol Bojnice Borský Svätý Jur Bošáca Bratislava Brezová pod Bradlom Bučany Bystričany Bystrička Čadca Červený Kláštor Chmeľnica Čierny Balog Cífer Dobšiná Dolné Vestenice Dolný Kubín Dolný Lopašov Drahovce Dubnica nad Váhom Dubník Ďurčiná Handlová Hlboké nad Váhom Hlohovec Hnúšťa Holíč Hontianske Nemce Horná Súča Horovce Istebné Ivanka pri Dunaji Jablonica Jablonov nad Turňou Janova Lehota Jarok Jesenské Kežmarok Kláštor pod Znievom Komárno Košeca Košice Koškovce Krásno nad Kysucou Križovany nad Dudváhom Lendak Letanovce Levice Levoča Liptovský Hrádok Liptovský Mikuláš Lozorno Lučenec Malachov Malacky Martin Medzev Modra Moldava n. Bodvou Moravany nad Váhom Myjava Mýtna Nálepkovo Námestovo Nitra Nižný Hrušov Nová Baňa Nová Ves nad Žitavou Nové Mesto nad Váhom Ochodnica Ostrov Pečovská Nová Ves Pezinok Piešťany Plášťovce Plavé Vozokany Podhájska Poprad Prievaly Prievidza Púchov Rajecké Teplice Rimavská Baňa Rožkovany Sabinov Šaľa Sečovce Semerovo Senica Smolenice Spišská Nová Ves Spišské Tomášovce Stará Ľubovňa Stará Turá Štítnik Stropkov Studienka Stupava Súľov-Hradná Svätý Jur Svidník Teplička Tešedíkovo Trebišov Trenčianske Bohuslavice Trnava Trstená Trstené pri Hornáde Turany Turňa nad Bodvou Turzovka Valaská Veľká Ida Veľké Úľany Vinodol Vlkanová Vranov nad Topľou Vyšná Jedľová Vyšná Myšľa Vyšná Šebastová Vysoké Tatry Zákamenné Zavar Zázrivá Zeleneč Zemianske Kostoľany Žiar nad Hronom Žikava Žilina Zvolen

Ulica (aktuálneho pobytu)

Ide o miesto Vášho trvalého bydliska? *

Áno Nie

Súhlasím so spracovaním osobných údajov v zmysle Pravidiel ochrany a spracúvania osobných údajov *

Ak sa mesto alebo obec, v ktorej bývate, v zozname nevyskytuje, samospráva nie je zapojená do nášho portálu

Polia označené * sú povinné.

09.12.2019 06:18
Dobrý deň Ďakujeme za Váš podnet ktorý bol zaslaný na riešenie OKČ-ŽP - doprava.

---

16.12.2019 09:26
Dobrý deň, ďakujeme za podnet, vykonáme tvaromiestnu obhliadku a preveríme možnosť zriadenia priechodu pre chodcov v uvedenom úseku.

---

05.02.2020 16:23
Dobrý deň, chápeme, že z laického pohľadu môže všetko pôsobiť ako relatívne jednoduchá vec, avšak opak je pravdou. V prípade priechodov pre chodcov ani z ďaleka nejde len o laicky povedané - namaľovanie čiar. Každý novovybudovaný priechod pre chodcov musí splňať prísne podmienky v zmysle normy. Na každý priechod pre chodcov musí byť vypracovaná projektová dokumentácia, obstaranie takéhoto projektu ani z ďaleka nie je týždňová záležitosť. Následne musí projekt posúdiť a odsúhlasiť príslušný Krajský dopravný inšpektorát, ak Mesto získa súhlasné stanovisko tak posledným krokom je naplánovanie investičnej akcie a samotná realizácia. Odhliadnuc od vyššie uvedeného treba zobrať do úvahy, že aj keby sme už mali absolvované všetko vyššie uvedené, na realizáciu takéhoto projektu musia byť priaznivé poveternostné podmienky, to znamená, že musíme mať ukončenú zimnú sezónu t.j. najskôr jar. Mesto Nitra vykonalo tvaromiestnu obhliadku. Autobusové zastávky sú situované tak, že priechod pre chodcov nie je možné v uvedenej lokalite zriadiť tak, aby spĺňal všetky kritériá v zmysle normy.

---

06.02.2020 12:57
Dobrý deň, mrzí nás, že máte pocit, že nemáme záujem riešiť podnet, pretože opak je pravdou. Obzvlášť pri autobusových zastávkach sa vždy hľadá riešenie, avšak v tomto prípade je niekoľko dôvodov, ktoré bránia vybudovaniu priechodu pre chodcov v danej lokalite a to - absentujúci chodník z jednej strany komunikácie za autobusovou zastávkou - nedostatočný priestor medzi autobusovými zastávkami z toho vyplývajúca nemožnosť umiestnenia priechodu medzi zastávkami tak, aby bol priechod umiestnený za stojacim autobusom - nedostatočný priestor pred autobusovou zastávkou, ak by sme uvažovali o výnimke a umiestnení priechodu pre chodcov pred autobusovou zastávkou - nie je priestor - ochranné pásmo minimálne 5m absentuje - zvažovali sme možnosť umiestnenia priechodu pre chodcov v tesnej blízkosti autobusových zastávok pred križovatkou Muškátová x Kláštorská. Ani tento priestor nevyhovuje, aj keď je chodník obojstranný, na druhej strane by priechod vyúsťoval do vjazdu na súkromný pozemok, čo tiež nie je v poriadku. Najvyšší predpoklad pohybujúcich sa chodcov v prípade Zobora je pri autobusových zastávkach. Umiestniť priechod pre chodcov vo väčšej vzdialenosti moc význam nemá. Pretože bežne ako je vidieť aj centre mesta, pokiaľ chodec má urobiť pár krokov navyše a zájsť kúsok ďalej k priechodu pre chodcov, radšej prejde krížom a neodradí ho ani 4 prúdovka (bežná realita v Nitre). Ako príklad môžeme uviesť obchodný dom na Hviezdoslavovej, chodci prebehujú cez x pruhov len kvôli pohodliu, pritom o pár metrov ďalej majú priechod pre chodcov chránený cestnou svetelnou signalizáciou alebo priechod na Coboriho, ktorý väčšina ľudí obchádza a prebehuje cez cestu mimo priechodu a dobrovoľne sa vystavujú riziku, ani zábradlie, ktoré je na jednom úseku osadené nie je prekážkou, dokonca aj dôchodcov sme zaznamenali pri jeho podliezaní. A mohli by sme pokračovať. Pravidlá cestnej premávky platia rovnako pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Žiadny priechod pre chodcov nevytvorí 1000% ochranu pre chodcov. Rovnako všade tam, kde ľudia prechádzajú cez cestu nie je možné alebo nutné priechody zriaďovať. Chodec skôr ako vstúpi na komunikáciu sa musí sám presvedčiť, že je to pre neho bezpečné, či už vstúpi na priechod alebo mimo priechod.

---